Dës ganz Transportlinn ass e Schmierueleg Füllsystem, mat véier groussen Ueleglagerbehälter virun a véier Kanäl déi erauskommen. All Kanal ass an dräi Ueleginjektiounshäfen opgedeelt, dat ass Füllhäfen. Dräi Gewiichtsystemer sinn ënner all Füllhafen arrangéiert. Kraafttransportlinnen sinn iwwer dem Gewiichtsystem arrangéiert. De Faass gëtt iwwer d'Kraafttransportlinn fir d'Konserven gesat an an Echtzäit gewien. Nodeems d'Gewiicht ugewise gëtt an d'Material voll ass, gëtt d'Kapp manuell plazéiert, an dann op d'Haaptkraafttransportlinn gedréckt. Et gëtt e Set vu Kappmechanismus hannert, de Kappmechanismus kompriméiert d'Cap an hält se parallel. Dëst ass e komplette Kappmechanismus. No der Arrivée an der Palletiséierungsberäich sinn all véier Fässer arrangéiert, an et gi Sensoren op der Säit fir se z'entdecken. Nodeems de Roboter se erkennt, gräift en véier Fässer a stackelt se zur selwechter Zäit. Et gi 16 Fässer um Buedem, an déi ganz Linn ass ënner automatesch Kontroll. Nëmmen den Ueleg Füllhafen an der Front brauch e manuelle Fässer a Kappen, an all aner Plazen sinn automatesch. Déi ganz Linn gehéiert zu der automatescher Produktiounslinn vu Konserven, an et kann och an der Liewensmëttel-, chemescher a Faarwenindustrie benotzt ginn, d'Palletéierungsstatioun kann och verschidde Armaturen ersetzen fir sech un d'Palletiséierung vu Poschen a Kartonge unzepassen.
Post Zäit: Aug-31-2023
